Inflazione Cina: prezzi alla produzione +5% a settembre, massimo dal 2022
MERCOLEDÌ, 14 OTTOBRE 2026
A settembre i prezzi di fabbrica in Cina sono saliti del 5,0% su base annua, il ritmo più alto dal giugno 2022: rincari concentrati su energia, metalli e chimica.
Inflazione Cina alla produzione ai massimi da oltre quattro anni: a settembre i prezzi praticati dalle fabbriche cinesi sono saliti del 5,0% rispetto a un anno prima, contro il 3,8% di agosto. È il ritmo più alto dal giugno 2022, secondo i dati diffusi il 14 ottobre dall'Ufficio nazionale di statistica di Pechino (NBS).
Inflazione Cina: i dati di settembre sui prezzi alla produzione
L'indice dei prezzi alla produzione, PPI nella sigla inglese, misura i prezzi a cui le imprese industriali cinesi vendono i propri prodotti all'uscita dalla fabbrica, sul mercato interno e in yuan. A settembre l'indice ha accelerato con decisione: +1,2% in un solo mese. Anche i prezzi che le stesse fabbriche pagano per acquistare materie prime, energia e semilavorati sono cresciuti, e più in fretta di quelli di vendita.
Le cifre principali, confermate da più fonti:
- Prezzi alla produzione (PPI): +5,0% a settembre rispetto a settembre 2025, contro il +3,8% di agosto.
- Variazione sul mese precedente: +1,2% fra agosto e settembre.
- Prezzi di acquisto delle imprese industriali (materie prime, energia, semilavorati): +6,9% su base annua a settembre.
- Media dei primi nove mesi del 2026: prezzi alla produzione +2,3%, prezzi di acquisto +3,6% su base annua.
- Prezzi al consumo (CPI): +0,9% su base annua a settembre; inflazione di fondo, senza alimentari ed energia, +1,0%.
Dove salgono i prezzi: energia, metalli, chimica
L'aumento non è distribuito in modo uniforme. Secondo l'NBS la spinta principale viene dai prezzi internazionali del petrolio e dei metalli non ferrosi e dalle scorte di carbone accumulate in vista dell'inverno. Fra i prezzi di acquisto delle imprese, su base annua, i materiali non ferrosi e i fili metallici segnano +20,0%, combustibili ed energia +13,6%, le materie prime chimiche +12,6%. Nei prezzi di vendita, l'estrazione di carbone è salita del 35,3% e quella di petrolio e gas del 24,5%.
Il rincaro arriva anche a valle, ma in misura più contenuta. I prezzi alla produzione di computer, apparecchi per le comunicazioni ed elettronica sono cresciuti del 5,8% su base annua, quelli di macchinari e apparecchiature elettriche del 6,2%. In senso opposto vanno le auto, con un -2,0%.
Cosa misura l'indice e cosa non dice
Il PPI non è un indice dei prezzi all'esportazione. Misura i prezzi in yuan sul mercato cinese, e un fornitore che vende all'estero fissa il listino anche in base al cambio, alla concorrenza e ai rimborsi fiscali sull'export. Il dato non dimostra quindi che i prezzi pagati dagli importatori italiani siano già saliti del 5%. Segnala però che i costi dei fornitori stanno crescendo, soprattutto dove pesano metalli, plastica, chimica ed energia, e che i prezzi di acquisto corrono più dei prezzi di vendita: una compressione dei margini che di solito i produttori provano a trasferire sui clienti.
Gli stessi economisti non leggono il dato come un surriscaldamento della domanda cinese. Secondo Capital Economics, citata da Reuters, gran parte della pressione viene dalle interruzioni nelle forniture di materie prime legate al conflitto in Medio Oriente, e i prezzi dovrebbero scendere il prossimo anno. I prezzi al consumo fermi sotto l'1% confermano una domanda interna ancora debole.
Cosa comporta per chi importa
Per chi compra in Cina beni di consumo, articoli promozionali o componenti, il dato suggerisce di prepararsi a richieste di aumento nelle prossime settimane, in particolare per prodotti in metallo, cavi, elettronica, articoli in plastica e imballaggi. Vale la pena muoversi su tre fronti.
Primo, i listini: chiedere ai fornitori per quanto tempo sono valide le quotazioni in corso e confermare per iscritto i prezzi degli ordini già concordati per le consegne di fine anno e del primo trimestre 2027.
Secondo, la composizione del costo: farsi indicare quale quota del prezzo dipende da metalli, resine o energia permette di valutare se una richiesta di aumento è proporzionata. Un rincaro del 20% dei metalli non ferrosi non giustifica lo stesso aumento sul prezzo di un prodotto in cui il metallo pesa per un decimo del costo.
Terzo, i contratti: per le forniture continuative conviene legare eventuali adeguamenti a un indice pubblico delle materie prime, con soglie e periodo di riferimento definiti, invece di rinegoziare il prezzo a ogni ordine.
Con La Merce, chi importa dalla Cina verifica sulle singole voci di costo se l'aumento chiesto dal fornitore corrisponde davvero al +20% dei metalli non ferrosi o al +5,8% dell'elettronica, e blocca per tempo i prezzi degli ordini per il 2027.
Fonti
Riscontri indipendenti sui dati citati, verificati in redazione.
- Reuters (via KFGO) — China factory-gate inflation heats up as commodity costs rise, CPI lags forecasts
- Shanghai Metals Market (SMM) — NBS: September CPI up 0.9% YoY, PPI up 5.0% YoY, with both YoY growth rates widening
- BigGo Finance — China's September CPI Rises 0.9% Year-on-Year, Slightly Missing Expectations; PPI Surges 5% to a New High
Leggi articoli correlati
Bando Marchi+ 2026: fino a 9.000 euro per registrare il marchio all'estero
Iperammortamento o crediti d'imposta: cosa dice l'UPB sugli incentivi ai macchinari
PMI manifatturiero cinese a 50,1: salgono costi e prezzi di fabbrica
Profitti industriali in Cina: +15,7%, ma abbigliamento e arredo in calo
Robot industriali in Cina: 354 mila installati nel 2025, il 59% del mondo
Camion cinesi assemblati in Europa: la fabbrica austriaca di Steyr
La protezione dell'acciaio europeo e il conto di chi lo trasforma
Il piano cinese per l'elettronica: 30 mila miliardi di yuan entro il 2030
Iperammortamento, la comunicazione di conferma: 60 giorni per l'acconto
Iperammortamento e macchinari esteri: cade il vincolo Made in EU
La Moka Bialetti cambia proprietà: uno degli oggetti italiani più iconici diventa cinese
OEM vs ODM: due sigle fondamentali per creare un prodotto a proprio marchio
Come calcolare i dazi doganali dalla Cina: formula, antidumping ed esempio
Ritardi navi container: dall'Asia all'Europa solo il 4% puntuale a settembre
Rimborso IVA Cina: auto elettriche al 9% dal 2027, stop per le sigarette elettroniche
Come ottenere la marcatura CE: i passaggi e gli obblighi di chi importa
Accordo commerciale UE Cina: meno ibride e dazi più bassi su 4 miliardi
Progetti strategici sulle materie prime critiche: l'UE ne sceglie 46, cinque in Italia
Quanto costa un container dalla Cina: tutte le voci e un esempio di calcolo
Commercio internazionale: la WTO alza le stime al 3,9%, l'IA traina le merci
Come importare dalla Cina: la guida passo per passo per le aziende
Dopo la Golden Week: cosa aspettarsi da fabbriche cinesi e spedizioni
Fermo dei camion in Calabria e Sicilia: dal 9 al 20 ottobre consegne a rischio
Piano cinese per le batterie: difetti a parti per miliardo entro il 2030
Sourcing delle PMI italiane: 86% domestico, ma l'extra-UE sale al 22%
Cargo aereo a settembre: domanda +6% e contratti sempre più brevi
Strumento 301 europeo contro la Cina: cosa sappiamo e cosa no
Noli container Asia-Europa: dodici settimane di calo, Shanghai-Genova a 3.702 dollari
Connettività container dei porti italiani: Genova, Gioia Tauro e La Spezia in calo
DeCA digitale in Spagna dal 5 ottobre: cosa cambia per chi trasporta merci
Import extra UE ad agosto: +17,2%, dalla Cina +16%
Dazi USA-Cina ridotti su 30 miliardi: cosa cambia per chi compra in Cina
Fermo dell'autotrasporto in Sicilia dal 16 al 20 ottobre: come salvare le consegne
Imballaggi da trasporto e PPWR: il 40% riutilizzabile entro il 2030
Pelle esclusa dall'EUDR: cosa cambia per chi importa dal 7 ottobre
Canale di Pinglu: 560 chilometri in meno verso il mare
Monitoraggio dei rischi di filiera: solo il 20% lo fa in continuo
Riforma doganale UE: che cosa cambia adesso e che cosa nel 2028
Nuove navi portacontainer Maersk: 26 unità in consegna dal 2029
Bigiotteria importata dalla Cina: 49.512 pezzi fermati a Genova
Export lapideo italiano: cresce il valore, calano i volumi
Prezzo del gasolio ai massimi del 2026: cosa arriva sulle vostre consegne
Transiti via Suez: il rientro riguarda soprattutto i viaggi verso l'Asia
La tassa italiana sui piccoli pacchi slitta al 30 novembre
IVA all'importazione, la Germania cambia: meno liquidità ferma nei porti
Quattro servizi Gemini tornano nel canale di Suez: cosa cambia per i porti liguri
Export italiano nel secondo trimestre 2026: cosa dice davvero il +7,9%
Ispezioni sui container: irregolarità in più di un carico su dieci
Dogana digitale in Norvegia: con Digitoll cambia chi comunica cosa
Prezzi alla produzione in Cina in rialzo: cosa cambia per chi compra
Preferenza europea negli appalti pubblici: fuori le offerte sotto il 50%
Batterie al litio nei container: migliaia viaggiano senza dichiarazione
Congestione nei porti cinesi: dieci giorni di attesa prima della Golden Week
Barometro WTO: il commercio mondiale cresce, ma i container scendono sotto la media
Import moda dalla Cina in calo dell'8,1%: cosa dice il dato sui fornitori
Sostanze SVHC e obblighi degli importatori: la lista sale a 253 voci
Export cinese verso l'Europa: solo +6,6% mentre il resto del mondo corre
Ritardi corridoi Ten-T Italia: l'allarme Confetra su Brennero e Terzo Valico
Pescaggio Canale di Panama, rinviata la stretta sulle chiuse Neopanamax
Noli container Shanghai-Genova in calo del 10%: cosa cambia per chi importa dalla Cina
Demurrage e detention contestati: Samsung chiede 186 milioni a CMA CGM alla Fmc
Ritorno a Suez: transiti +36% ad agosto, ma la rotta resta a metà strada
Import di acciaio: dal 1° ottobre scatta la tracciabilità "melt and pour"
Cargo aereo Cina-Europa: il calo si ferma, cosa cambia per gli importatori
Addio esenzione sotto i 150 euro: il dazio UE sui pacchi cambia le regole dell'import e-commerce
Oltre l'auto elettrica: la nuova ondata dell'export cinese tra robot, AI e farmaci
Acciaio: dazio UE al 50% e nuove regole d'origine, cosa cambia per chi importa
Spedizioni aeree: quando la merce prende il volo, ogni dettaglio conta
Controlli doganali sull'importazione di elettronica: come evitare sanzioni e ottimizzare la conformità
MSC sta per comprarsi i porti di mezzo mondo per 23 miliardi di dollari
Import-export di gioielli e metalli preziosi: cosa dice davvero la legge italiana
Quanto esporta davvero la Cina? Dati e opportunità del colosso commerciale
Le 5 domande che facciamo sempre ai nostri fornitori
Incoterms: le basi del commercio internazionale