Chi siamo Servizi Progetti Cataloghi News Contatti EN
PMI manifatturiero cinese a 50,1: salgono costi e prezzi di fabbrica

PMI manifatturiero cinese a 50,1: salgono costi e prezzi di fabbrica

VENERDÌ, 2 OTTOBRE 2026

A settembre l'industria cinese torna in espansione dopo due mesi. Ma l'indice dei costi delle materie prime balza a 60,8 e quello dei prezzi di vendita a 54.

Il PMI manifatturiero cinese è tornato sopra quota 50 a settembre: l'indice ufficiale dei responsabili acquisti è salito a 50,1 da 49,8, dopo due mesi di contrazione. Per chi importa dalla Cina il dato più rilevante però è un altro: l'indice dei prezzi delle materie prime è balzato a 60,8 e quello dei prezzi di vendita in fabbrica a 54,0, segno che i costi salgono e che le fabbriche iniziano a ribaltarli sui listini.

I numeri del PMI di settembre

Il PMI è un indice costruito su un sondaggio fra i responsabili acquisti delle imprese: sopra 50 segnala espansione rispetto al mese precedente, sotto 50 contrazione. Non misura quantità né prezzi in valore assoluto, ma la quota di imprese che vede un aumento rispetto a quella che vede un calo. Quello ufficiale è pubblicato dall'Ufficio nazionale di statistica cinese.

  • PMI manifatturiero ufficiale: 50,1 a settembre, da 49,8 ad agosto, primo dato sopra 50 dopo due mesi.
  • Produzione: 51,7, da 50,4, con un aumento di 1,3 punti.
  • Nuovi ordini: 50,5, da 50,6; nuovi ordini dall'estero: 50,0, da 50,1.
  • Prezzi delle principali materie prime: 60,8, con un aumento di 4,2 punti sul mese.
  • Prezzi di vendita in fabbrica: 54,0, con un aumento di 3,6 punti sul mese.

La produzione corre più degli ordini

La ripresa di settembre è trainata soprattutto dalla produzione, mentre gli ordini restano quasi fermi: i nuovi ordini scendono leggermente e quelli dall'estero si fermano esattamente sulla soglia di 50. Diverse analisi sottolineano che la produzione sta andando più veloce della domanda, un equilibrio che regge finché le fabbriche possono accumulare scorte o trovare sbocchi.

Il sondaggio privato RatingDog, realizzato con S&P Global su un campione diverso di imprese, dà un quadro più robusto: 52,1 a settembre, da 51,5 di agosto. La differenza fra i due indici fa parte del dibattito su quanto sia solida la ripresa dell'industria cinese.

Il PMI manifatturiero cinese e i prezzi di fabbrica

Il dato che interessa direttamente chi compra è quello sui prezzi. Le comunicazioni ufficiali attribuiscono l'aumento dei costi delle materie prime al rialzo dei prezzi internazionali delle commodity e alla domanda in crescita in alcuni settori. Quando anche l'indice dei prezzi di vendita sale sopra 50, significa che una quota crescente di fabbriche sta alzando i listini, non solo assorbendo i costi.

Va ricordato che l'indice dice quante imprese alzano i prezzi, non di quanto. Un valore di 54 non equivale a un aumento del 4%: indica che le imprese che aumentano sono più di quelle che riducono, senza misurare l'entità della variazione.

Cosa comporta per chi importa

Il dato non dimostra che ogni fornitore cinese alzerà i prezzi, né in che misura, ma segnala un contesto in cui le richieste di revisione dei listini diventano più probabili, soprattutto per prodotti in cui le materie prime pesano molto sul costo, come metallo e plastica. Vale la pena muoversi prima che arrivino.

Due accorgimenti utili. Sugli ordini già negoziati, verificare la validità dell'offerta e chiedere al fornitore di confermare per iscritto il prezzo fino alla data di spedizione. Sui nuovi ordini, chiedere la composizione del prezzo per materia prima, in modo da poter valutare se un aumento proposto è in linea con l'andamento delle commodity o va discusso.

Un'industria che riparte, ma su basi strette

La lettura complessiva è quella di una ripresa reale ma fragile: la produzione accelera, gli ordini no, e le imprese che segnalano costi in aumento sono più di quelle che riescono ad alzare i prezzi, un segnale di margini sotto pressione. Per chi importa è una combinazione da tenere d'occhio nei prossimi mesi, perché margini stretti e costi in aumento sono il contesto tipico in cui i fornitori chiedono ritocchi o cercano risparmi su materiali e finiture.

Con La Merce, un ordine in Cina di articoli in metallo o plastica si chiude con il prezzo bloccato per iscritto fino all'imbarco, perché a settembre l'indice dei costi delle materie prime è salito a 60,8.

Leggi articoli correlati

Profitti industriali in Cina: +15,7%, ma abbigliamento e arredo in calo

Profitti industriali in Cina: +15,7%, ma abbigliamento e arredo in calo

Robot industriali in Cina: 354 mila installati nel 2025, il 59% del mondo

Robot industriali in Cina: 354 mila installati nel 2025, il 59% del mondo

Camion cinesi assemblati in Europa: la fabbrica austriaca di Steyr

Camion cinesi assemblati in Europa: la fabbrica austriaca di Steyr

La protezione dell'acciaio europeo e il conto di chi lo trasforma

La protezione dell'acciaio europeo e il conto di chi lo trasforma

Il piano cinese per l'elettronica: 30 mila miliardi di yuan entro il 2030

Il piano cinese per l'elettronica: 30 mila miliardi di yuan entro il 2030

Iperammortamento, la comunicazione di conferma: 60 giorni per l'acconto

Iperammortamento, la comunicazione di conferma: 60 giorni per l'acconto

Iperammortamento e macchinari esteri: cade il vincolo Made in EU

Iperammortamento e macchinari esteri: cade il vincolo Made in EU

La Moka Bialetti cambia proprietà: uno degli oggetti italiani più iconici diventa cinese

La Moka Bialetti cambia proprietà: uno degli oggetti italiani più iconici diventa cinese

OEM vs ODM: due sigle fondamentali per creare un prodotto a proprio marchio

OEM vs ODM: due sigle fondamentali per creare un prodotto a proprio marchio

Strumento 301 europeo contro la Cina: cosa sappiamo e cosa no

Strumento 301 europeo contro la Cina: cosa sappiamo e cosa no

Noli container Asia-Europa: dodici settimane di calo, Shanghai-Genova a 3.702 dollari

Noli container Asia-Europa: dodici settimane di calo, Shanghai-Genova a 3.702 dollari

Import extra UE ad agosto: +17,2%, dalla Cina +16%

Import extra UE ad agosto: +17,2%, dalla Cina +16%

Dazi USA-Cina ridotti su 30 miliardi: cosa cambia per chi compra in Cina

Dazi USA-Cina ridotti su 30 miliardi: cosa cambia per chi compra in Cina

Fermo dell'autotrasporto in Sicilia dal 16 al 20 ottobre: come salvare le consegne

Fermo dell'autotrasporto in Sicilia dal 16 al 20 ottobre: come salvare le consegne

Imballaggi da trasporto e PPWR: il 40% riutilizzabile entro il 2030

Imballaggi da trasporto e PPWR: il 40% riutilizzabile entro il 2030

Pelle esclusa dall'EUDR: cosa cambia per chi importa dal 7 ottobre

Pelle esclusa dall'EUDR: cosa cambia per chi importa dal 7 ottobre

Canale di Pinglu: 560 chilometri in meno verso il mare

Canale di Pinglu: 560 chilometri in meno verso il mare

Monitoraggio dei rischi di filiera: solo il 20% lo fa in continuo

Monitoraggio dei rischi di filiera: solo il 20% lo fa in continuo

Riforma doganale UE: che cosa cambia adesso e che cosa nel 2028

Riforma doganale UE: che cosa cambia adesso e che cosa nel 2028

Nuove navi portacontainer Maersk: 26 unità in consegna dal 2029

Nuove navi portacontainer Maersk: 26 unità in consegna dal 2029

Bigiotteria importata dalla Cina: 49.512 pezzi fermati a Genova

Bigiotteria importata dalla Cina: 49.512 pezzi fermati a Genova

Export lapideo italiano: cresce il valore, calano i volumi

Export lapideo italiano: cresce il valore, calano i volumi

Prezzo del gasolio ai massimi del 2026: cosa arriva sulle vostre consegne

Prezzo del gasolio ai massimi del 2026: cosa arriva sulle vostre consegne

Transiti via Suez: il rientro riguarda soprattutto i viaggi verso l'Asia

Transiti via Suez: il rientro riguarda soprattutto i viaggi verso l'Asia

La tassa italiana sui piccoli pacchi slitta al 30 novembre

La tassa italiana sui piccoli pacchi slitta al 30 novembre

IVA all'importazione, la Germania cambia: meno liquidità ferma nei porti

IVA all'importazione, la Germania cambia: meno liquidità ferma nei porti

Quattro servizi Gemini tornano nel canale di Suez: cosa cambia per i porti liguri

Quattro servizi Gemini tornano nel canale di Suez: cosa cambia per i porti liguri

Export italiano nel secondo trimestre 2026: cosa dice davvero il +7,9%

Export italiano nel secondo trimestre 2026: cosa dice davvero il +7,9%

Ispezioni sui container: irregolarità in più di un carico su dieci

Ispezioni sui container: irregolarità in più di un carico su dieci

Dogana digitale in Norvegia: con Digitoll cambia chi comunica cosa

Dogana digitale in Norvegia: con Digitoll cambia chi comunica cosa

Prezzi alla produzione in Cina in rialzo: cosa cambia per chi compra

Prezzi alla produzione in Cina in rialzo: cosa cambia per chi compra

Preferenza europea negli appalti pubblici: fuori le offerte sotto il 50%

Preferenza europea negli appalti pubblici: fuori le offerte sotto il 50%

Batterie al litio nei container: migliaia viaggiano senza dichiarazione

Batterie al litio nei container: migliaia viaggiano senza dichiarazione

Congestione nei porti cinesi: dieci giorni di attesa prima della Golden Week

Congestione nei porti cinesi: dieci giorni di attesa prima della Golden Week

Barometro WTO: il commercio mondiale cresce, ma i container scendono sotto la media

Barometro WTO: il commercio mondiale cresce, ma i container scendono sotto la media

Import moda dalla Cina in calo dell'8,1%: cosa dice il dato sui fornitori

Import moda dalla Cina in calo dell'8,1%: cosa dice il dato sui fornitori

Sostanze SVHC e obblighi degli importatori: la lista sale a 253 voci

Sostanze SVHC e obblighi degli importatori: la lista sale a 253 voci

Export cinese verso l'Europa: solo +6,6% mentre il resto del mondo corre

Export cinese verso l'Europa: solo +6,6% mentre il resto del mondo corre

Ritardi corridoi Ten-T Italia: l'allarme Confetra su Brennero e Terzo Valico

Ritardi corridoi Ten-T Italia: l'allarme Confetra su Brennero e Terzo Valico

Pescaggio Canale di Panama, rinviata la stretta sulle chiuse Neopanamax

Pescaggio Canale di Panama, rinviata la stretta sulle chiuse Neopanamax

Noli container Shanghai-Genova in calo del 10%: cosa cambia per chi importa dalla Cina

Noli container Shanghai-Genova in calo del 10%: cosa cambia per chi importa dalla Cina

Demurrage e detention contestati: Samsung chiede 186 milioni a CMA CGM alla Fmc

Demurrage e detention contestati: Samsung chiede 186 milioni a CMA CGM alla Fmc

Ritorno a Suez: transiti +36% ad agosto, ma la rotta resta a metà strada

Ritorno a Suez: transiti +36% ad agosto, ma la rotta resta a metà strada

Import di acciaio: dal 1° ottobre scatta la tracciabilità "melt and pour"

Import di acciaio: dal 1° ottobre scatta la tracciabilità "melt and pour"

Cargo aereo Cina-Europa: il calo si ferma, cosa cambia per gli importatori

Cargo aereo Cina-Europa: il calo si ferma, cosa cambia per gli importatori

Addio esenzione sotto i 150 euro: il dazio UE sui pacchi cambia le regole dell'import e-commerce

Addio esenzione sotto i 150 euro: il dazio UE sui pacchi cambia le regole dell'import e-commerce

Oltre l'auto elettrica: la nuova ondata dell'export cinese tra robot, AI e farmaci

Oltre l'auto elettrica: la nuova ondata dell'export cinese tra robot, AI e farmaci

Acciaio: dazio UE al 50% e nuove regole d'origine, cosa cambia per chi importa

Acciaio: dazio UE al 50% e nuove regole d'origine, cosa cambia per chi importa

Spedizioni aeree: quando la merce prende il volo, ogni dettaglio conta

Spedizioni aeree: quando la merce prende il volo, ogni dettaglio conta

Controlli doganali sull'importazione di elettronica: come evitare sanzioni e ottimizzare la conformità

Controlli doganali sull'importazione di elettronica: come evitare sanzioni e ottimizzare la conformità

MSC sta per comprarsi i porti di mezzo mondo per 23 miliardi di dollari

MSC sta per comprarsi i porti di mezzo mondo per 23 miliardi di dollari

Import-export di gioielli e metalli preziosi: cosa dice davvero la legge italiana

Import-export di gioielli e metalli preziosi: cosa dice davvero la legge italiana

Quanto esporta davvero la Cina? Dati e opportunità del colosso commerciale

Quanto esporta davvero la Cina? Dati e opportunità del colosso commerciale

Le 5 domande che facciamo sempre ai nostri fornitori

Le 5 domande che facciamo sempre ai nostri fornitori

Incoterms: le basi del commercio internazionale

Incoterms: le basi del commercio internazionale

Valutazione fornitori: solo chi rispetta i più alti standard di qualità, sicurezza e sostenibilità

Valutazione fornitori: solo chi rispetta i più alti standard di qualità, sicurezza e sostenibilità

Parliamo del tuo prodotto

Contattaci