Robot industriali in Cina: 354 mila installati nel 2025, il 59% del mondo

VENERDÌ, 25 SETTEMBRE 2026

Il rapporto IFR World Robotics 2026 conta 603.000 installazioni globali. In Cina crescono di più metalli e macchinari, +44%. L'Italia perde l'11%.

I robot industriali in Cina installati nel 2025 sono stati 354.000, il 20% in più dell'anno prima e il 59% di tutti quelli montati nel mondo. Lo dice il rapporto World Robotics 2026 della Federazione internazionale della robotica (IFR), pubblicato questa settimana: a livello globale le installazioni sono salite dell'11%, a 603.000 unità, e il parco robot in funzione ha superato per la prima volta i 5 milioni.

I numeri del rapporto IFR

Il dato cinese vale più di nove volte quello del secondo mercato. Gli Stati Uniti, con oltre 38.000 installazioni e una crescita del 12%, hanno superato il Giappone, che ha perso il 19%. In Europa il quadro è opposto: la Germania resta il primo mercato dell'Unione ma scende dell'8%, e l'Italia, seconda nell'UE, perde l'11%.

Cina: 354.000 robot installati nel 2025, +20% sul 2024, pari al 59% delle installazioni mondiali.
Mondo: 603.000 installazioni nel 2025, +11%; parco operativo oltre 5 milioni di unità, +9%.
Stati Uniti: oltre 38.000 installazioni, +12%; Giappone 36.219, -19%.
Italia: circa 7.800 installazioni nel 2025, -11%; Germania sotto le 25.000, -8%.
Previsione IFR: 655.000 installazioni nel mondo nel 2026 (+9%) e 806.000 nel 2029.

Dove entrano i robot industriali in Cina

La crescita cinese non è concentrata nell'elettronica, il settore che tradizionalmente assorbe più automazione. Secondo i dati IFR ripresi dalle fonti ufficiali cinesi, l'elettrico ed elettronico ha installato 96.400 robot (+16%, il 27% del totale nazionale), l'automotive 78.900 (+38%, un record) e il comparto metalli e macchinari 78.700 (+44%). È proprio quest'ultimo a crescere di più: lavorazioni meccaniche, carpenteria, componenti metallici.

Cambia anche chi fornisce le macchine. I costruttori cinesi hanno installato 195.000 robot, il 15% in più, e coprono ormai il 55% del mercato interno; le installazioni di marchi stranieri sono comunque cresciute del 27%. L'IFR stima per la Cina una crescita media fra il 5 e il 10% l'anno fino al 2029, spinta dall'invecchiamento della popolazione e dalla scarsità di manodopera.

L'Europa rallenta, l'Italia perde terreno

Il calo italiano va letto per quello che è: una misura di quanti robot nuovi sono stati montati in un anno, non del livello di automazione complessivo delle fabbriche, che dipende dal parco già installato. Resta però un segnale di investimenti in frenata, in linea con il resto d'Europa: Germania -8%, Francia -8%, Spagna -15%. L'IFR prevede che la crescita più forte dei prossimi anni resterà in Asia, con l'Europa più lenta.

Cosa comporta per chi importa

Il dato non dimostra che i prodotti cinesi diventino automaticamente più uniformi o migliori: un robot ripete con precisione quello per cui è stato programmato, compresi gli errori di impostazione. Segnala però che una parte crescente della produzione nei settori metallo, meccanica e automotive passa da linee automatizzate, e vale la pena tenerne conto nel rapporto con i fornitori.

Tre domande utili da fare prima di un ordine. Quali fasi della lavorazione sono automatizzate e quali restano manuali, perché è lì che si concentra la variabilità. Come vengono controllati i parametri di processo dopo ogni cambio di produzione, dato che un errore di taratura si replica su tutto il lotto invece che su pochi pezzi. E se l'automazione cambia i minimi d'ordine o i tempi di attrezzaggio, che su una linea robotizzata pesano diversamente rispetto a una manuale.

Il controllo qualità non diventa superfluo, cambia di peso. Su una linea automatica ha più senso verificare con cura i primi pezzi e i parametri di avvio, poi campionare il lotto; su una linea manuale la variabilità è distribuita e il campionamento conta di più lungo tutta la produzione.

Un vantaggio di costo da verificare, non da presumere

L'automazione tende a ridurre il costo del lavoro per pezzo, ma non esiste un dato del rapporto che dica quanto di questo risparmio arrivi nei listini all'esportazione. Il prezzo finale dipende anche da materie prime, domanda interna e cambio. La lettura prudente è che i fornitori più automatizzati abbiano margini per trattare sulle quantità medio-alte, e che valga la pena chiederlo, non darlo per acquisito.

Con La Merce, un ordine a un fornitore cinese di componenti in metallo si apre verificando quali fasi sono robotizzate e controllando i primi pezzi dopo ogni avvio di linea, perché con 354.000 robot installati in un solo anno un errore di taratura si ripete su tutto il lotto.