Dazi acciaio Turchia: sequestrati a Napoli laminati da 5 milioni di euro

GIOVEDÌ, 12 NOVEMBRE 2026

Procura europea e dogane hanno sequestrato al porto di Napoli 454 colli di laminati turchi venduti da una società di Dubai e dichiarati come acciaio esente dai dazi aggiuntivi: tra dazi e IVA il danno ipotizzato è di circa 3,5 milioni di euro.

Dazi acciaio Turchia: al porto di Napoli sono stati sequestrati 454 colli di laminati del valore di circa 5 milioni di euro, importati con una dichiarazione che li avrebbe esentati dai dazi aggiuntivi europei. Secondo l'ipotesi degli inquirenti, tra dazi e IVA non versati il danno arriva a circa 3,5 milioni di euro.

Cosa è stato sequestrato al porto di Napoli

Il sequestro è stato chiesto dall'ufficio di Napoli della Procura europea (EPPO) ed eseguito dal Nucleo di Polizia Economico-Finanziaria della Guardia di Finanza di Napoli insieme all'Ufficio Antifrode della Direzione Territoriale Campania dell'Agenzia delle Dogane e dei Monopoli. Si tratta di un decreto di sequestro preventivo d'urgenza, accompagnato da perquisizioni personali, nei locali e sui sistemi informatici delle persone coinvolte, con il sequestro di dispositivi elettronici. L'indagine è partita da un'informativa dell'ufficio delle dogane di Napoli su due importazioni fatte a luglio 2026 da un'azienda italiana di lavorazioni metalliche.

Lo schema descritto dagli inquirenti coinvolge tre Paesi. L'acciaio aveva origine turca, è stato venduto da una società con sede legale a Dubai, negli Emirati Arabi Uniti, ed è stato importato in Italia tramite una società di spedizioni che ha preparato e presentato le dichiarazioni doganali per conto dell'importatore. Nelle dichiarazioni la merce risultava una particolare tipologia di acciaio esente dai dazi aggiuntivi. L'esame fisico e le analisi di laboratorio su una delle due spedizioni hanno indicato invece una categoria non ammessa all'esenzione. Le indagini sono in corso e tutte le persone coinvolte sono presunte innocenti fino a sentenza definitiva.

I numeri dell'indagine

Merce sequestrata: 454 colli di prodotti laminati in acciaio, per un valore di circa 5 milioni di euro.
Danno ipotizzato per i bilanci dell'Unione e dello Stato: circa 3,5 milioni di euro tra dazi e IVA.
Importazioni sotto indagine: due, entrambe effettuate a luglio 2026 dalla stessa azienda italiana.
Spedizioni verificate con esame fisico e analisi di laboratorio: una su due.
Paesi coinvolti: origine Turchia, esportatore con sede a Dubai, importatore in Italia.

Gli atti resi pubblici non dicono quale misura europea prevedesse i dazi aggiuntivi né quale codice doganale sia stato usato: per questo l'articolo non attribuisce il caso a un dazio specifico.

Dazi acciaio Turchia: il quadro in vigore dal 1° luglio 2026

Dal 1° luglio 2026 l'acciaio che entra nell'Unione segue una nuova misura, che ha preso il posto della salvaguardia in vigore dal 2018. I punti principali, confermati dalla Commissione europea e da analisi legali indipendenti:

Contingenti senza dazio per 18,3 milioni di tonnellate l'anno, su 30 categorie di prodotti siderurgici; oltre il contingente si paga un dazio del 50%. La misura vale per le importazioni da tutti i Paesi tranne quelli dello Spazio economico europeo, quindi anche per la Turchia. Introduce inoltre l'obbligo di indicare il Paese in cui l'acciaio è stato fuso e colato la prima volta («melt and pour»). In questo quadro la categoria con cui un prodotto viene dichiarato decide se rientra nella misura e quindi quanto costa: una differenza tecnica tra due tipi di acciaio può valere fino a 50 punti di dazio quando il contingente è esaurito.

Chi risponde della dichiarazione doganale

Il caso di Napoli ricorda un punto che molti importatori sottovalutano. Secondo l'articolo 77 del Codice doganale dell'Unione, il debitore del dazio è il dichiarante. Se lo spedizioniere agisce in rappresentanza diretta, presenta la dichiarazione in nome dell'importatore, che resta quindi il dichiarante; in rappresentanza indiretta lo spedizioniere dichiara a nome proprio, ma l'importatore per conto del quale agisce è comunque debitore anche lui. In entrambi i casi l'importatore non è al riparo perché le carte le ha compilate un altro.

Lo strumento previsto per togliere dubbi sulla classificazione è l'informazione tariffaria vincolante (ITV), una decisione delle dogane che si chiede prima dell'importazione e che, secondo l'articolo 33 del Codice, vale tre anni ed è vincolante per tutte le amministrazioni doganali dell'Unione.

Cosa comporta per chi importa acciaio

Il sequestro non dimostra che la triangolazione con un venditore in un Paese terzo sia di per sé irregolare: è una pratica commerciale comune. Segnala però che, con un dazio al 50% fuori contingente, le dogane controllano con analisi di laboratorio proprio le categorie che fanno la differenza. Vale la pena chiedere al produttore il certificato d'acciaieria (mill test certificate) con composizione chimica e Paese di fusione, confrontarlo con la descrizione in fattura prima della spedizione e, per prodotti al confine tra due categorie, chiedere un'ITV prima del primo ordine. Conviene anche sapere con quale tipo di rappresentanza lavora il proprio spedizioniere: cambia chi risponde, non il fatto che l'importatore risponda.

Con La Merce, chi compra laminati dalla Turchia o da altri Paesi verifica prima della partenza che la categoria dichiarata corrisponda al certificato d'acciaieria del produttore, così una differenza che può valere fino a 50 punti di dazio non si scopre al porto con un'analisi di laboratorio.