Rimborso IVA Cina: auto elettriche al 9% dal 2027, stop per le sigarette elettroniche

MARTEDÌ, 13 OTTOBRE 2026

Pechino taglia di 4 punti il rimborso IVA all'export sui veicoli a nuova energia e lo azzera per le sigarette elettroniche dal 1° aprile 2027, dopo fotovoltaico e batterie.

Il rimborso IVA Cina sulle esportazioni di auto elettriche e ibride plug-in scenderà dal 13% al 9% a partire dal 1° aprile 2027. Dalla stessa data sparisce del tutto il rimborso per i dispositivi delle sigarette elettroniche e i prodotti collegati: lo hanno annunciato il 12 ottobre il ministero delle Finanze e l'Amministrazione fiscale statale cinesi.

Rimborso IVA Cina all'export: che cosa cambia

Il rimborso IVA all'esportazione restituisce all'esportatore cinese, in tutto o in parte, l'IVA pagata a monte su materiali e componenti. Quando l'aliquota di rimborso scende, la quota non restituita resta a carico di chi esporta. Il comunicato congiunto riguarda i veicoli a nuova energia, categoria che in Cina comprende le auto elettriche a batteria e le ibride plug-in, e i dispositivi per sigarette elettroniche. Per i prodotti soggetti a imposta sui consumi le regole su quell'imposta all'export non cambiano: restano i rimborsi e le esenzioni già in vigore. Secondo le ricostruzioni della stampa di settore, l'aliquota applicata a una spedizione dipenderà dalla data di esportazione indicata sulla dichiarazione doganale cinese.

I numeri della decisione

Le cifre confermate da più fonti sono queste:

Rimborso IVA all'export sui veicoli a nuova energia: dal 13% al 9% dal 1° aprile 2027, un taglio di 4 punti.
Rimborso IVA all'export su dispositivi per sigarette elettroniche e prodotti collegati: eliminato dal 1° aprile 2027.
Rimborso sui prodotti fotovoltaici: eliminato dal 1° aprile 2026.
Rimborso sulle batterie: dal 9% al 6% dal 1° aprile 2026, eliminato dal 1° gennaio 2027.
Esportazioni cinesi di veicoli a nuova energia: 4,006 milioni di unità tra gennaio e settembre 2026, +130% sullo stesso periodo del 2025; 571.000 solo a settembre, più del doppio di un anno prima.

Perché Pechino riduce il sostegno all'export

Il taglio sulle auto arriva dopo quelli su pannelli solari e batterie. Cui Dongshu, segretario generale dell'associazione cinese delle auto passeggeri, ha spiegato che la misura serve a frenare la concorrenza sui prezzi bassi all'estero e a premiare i produttori con marchi forti e stabilimenti fuori dalla Cina; secondo lui non va letta come una restrizione all'export. Le autorità parlano di «ottimizzazione» della politica di rimborso. Il calendario segnala una linea coerente: a ogni passaggio il governo toglie un sostegno fiscale a un'industria le cui esportazioni sono in forte crescita.

Cosa comporta per chi importa

Il dato non dice di quanto saliranno i listini: dipende da quanto il rimborso pesa sul margine di ciascun produttore e da quanto il produttore deciderà di assorbire. Suggerisce però che sui beni coinvolti il costo dell'esportatore crescerà dalla primavera 2027, e che le offerte di oggi potrebbero non reggere per le consegne successive.

Per chi importa in Italia auto elettriche, ibride plug-in o dispositivi per sigarette elettroniche vale la pena muoversi su tre fronti.

Primo, chiedere al fornitore se il prezzo quotato incorpora il rimborso attuale e come intende gestire il passaggio al 9% o a zero.

Secondo, legare la validità dei prezzi alla data della dichiarazione doganale di esportazione, così da sapere quali lotti partono con la vecchia aliquota.

Terzo, pianificare gli ordini dei primi mesi del 2027 tenendo conto che un ritardo di produzione può spostare una spedizione oltre il 1° aprile.

Chi compra altri prodotti dalla Cina non è toccato da questo comunicato, ma la sequenza fotovoltaico, batterie e auto suggerisce di verificare con il fornitore l'aliquota di rimborso del proprio codice doganale: è un'informazione che il fornitore conosce e che spiega una parte del prezzo.

Le prossime scadenze

Le batterie perdono il rimborso il 1° gennaio 2027, le auto a nuova energia scendono al 9% e le sigarette elettroniche a zero il 1° aprile 2027. Per chi ha contratti annuali con fornitori cinesi, la finestra per rinegoziare le condizioni è quindi la fine del 2026.

Con La Merce, chi importa dalla Cina prodotti toccati dal taglio del rimborso IVA fissa con il fornitore, prima del 1° aprile 2027, prezzi e date di dichiarazione doganale delle spedizioni, così da non scoprire il rincaro a merce già ordinata.