Addio esenzione sotto i 150 euro: il dazio UE sui pacchi cambia le regole dell'import e-commerce

GIOVEDÌ, 10 SETTEMBRE 2026

Dal 1° luglio 2026 l'UE ha cancellato l'esenzione doganale per i pacchi sotto i 150 euro: ora si paga un dazio per ogni tipologia di prodotto. Una svolta per chi importa merce di basso valore, soprattutto dalla Cina, e per l'e-commerce cross-border.

Per anni comprare o importare merce di basso valore da fuori Unione Europea ha significato, molto spesso, non pagare dazi. Quella stagione è finita. Con la cancellazione dell'esenzione per i pacchi sotto i 150 euro, l'import di piccoli colli — cuore dell'e-commerce cross-border — cambia regole, costi e organizzazione. Chi acquista o rivende prodotti importati deve rivedere i conti.

Cosa è cambiato dal 1° luglio 2026

Fino a poco tempo fa i pacchi con valore inferiore a 150 euro entravano nell'UE senza dazi doganali: la cosiddetta franchigia de minimis. Dal 1° luglio 2026 questa esenzione è stata cancellata e sostituita da un dazio applicato alle spedizioni di basso valore. Si tratta di una misura pensata come ponte, in attesa della riforma doganale europea più ampia, e nasce per riequilibrare la concorrenza con i venditori europei e mettere ordine in un flusso diventato enorme.

Il dazio si paga per ogni tipo di prodotto

Il punto che sorprende molti è il meccanismo di calcolo. Il dazio non si applica una volta a pacco, ma per ogni tipologia di prodotto dichiarata. Un collo che contiene, ad esempio, uno smartphone, un caricatore e un paio di auricolari non paga un solo importo, ma tre: uno per ciascuna categoria merceologica. Un pacco che prima entrava gratis può quindi arrivare a diversi euro di soli oneri. In Italia è inoltre previsto un contributo nazionale aggiuntivo di 2 euro a pacco, la cui entrata in vigore è stata posticipata all'autunno 2026.

Perché l'UE è intervenuta

Il motivo è la scala del fenomeno. Ogni anno miliardi di pacchi di basso valore entrano nell'Unione Europea, per la stragrande maggioranza dalla Cina, spinti dalle grandi piattaforme di e-commerce. Un volume così alto crea problemi di concorrenza per i venditori europei, che i dazi li pagano, e complica i controlli su sicurezza, conformità e IVA. Rimuovere la franchigia serve a livellare il campo di gioco e a rendere tracciabile ciò che prima sfuggiva.

La risposta delle piattaforme: magazzini dentro l'UE

Di fronte al dazio sui colli spediti direttamente dall'Asia, le grandi piattaforme stanno spostando stoccaggio e spedizione dentro l'Unione Europea. Portare la merce in blocco e distribuirla poi da magazzini europei permette di ridurre l'impatto degli oneri per singolo pacco. È un cambiamento che accorcia i tempi di consegna al cliente finale, ma sposta a monte la complessità doganale e logistica: la merce va comunque importata, sdoganata e stoccata correttamente.

Cosa deve fare chi importa

Rivedere il costo pieno di sbarco dei prodotti, includendo dazio per tipologia, IVA ed eventuali contributi nazionali.
Verificare la corretta classificazione doganale di ogni articolo, perché il dazio si calcola per categoria merceologica.
Valutare l'importazione consolidata e lo stoccaggio in UE al posto delle micro-spedizioni dirette.
Aggiornare prezzi di vendita e informazioni al cliente, per evitare sorprese alla consegna.
Curare documentazione, origine e conformità della merce prima della spedizione.

Importare senza sorprese doganali con La Merce

Con La Merce, importare dopo la fine dell'esenzione sotto i 150 euro significa smettere di ragionare a pacchi singoli: il consolidamento delle spedizioni e una classificazione doganale corretta sono ciò che rende sostenibile un flusso che prima passava sotto soglia.